De kongelige biler

De kongelige biler foretager den ceremonielle kørsel for Kongehuset.

Nummerpladen på Store Krone
Kronprins Frederik (IX) i bil af mærket
  •  
  •  
  •  

Nummerpladerne på Kongehusets biler er alle forsynet med en kongekrone, efterfulgt af et kort nummer, deraf navnet ”Kronebiler”.

Flagskibet blandt Kongehusets biler er en Rolls-Royce, kaldet Store Krone. Den blev anskaffet af Frederik 9. til officielt brug og bliver stadig anvendt, når Regentparret og udenlandske statsoverhoveder transporteres til officielle begivenheder. Store Krone er fortsat i god stand og har kørt mere end 140.000 km.

Store Krone, nærmere betegnet Rolls-Royce Silver Wraith seven seater LGLW 25 body no.10181, blev bygget I 1958. LGLW 25 står for: L: Left hand drive, G: 1958, LW: Long wheelbase, (133' I stedet for 127) 25 står for, at det er det 25. eksemplar fremstillet det pågældende år. Der blev i 1958 bygget i alt 52 Silver Wraiths. Garantibeviset er udstedt den 11. april 1958 til His Majesty The King of Denmark, The Royal Palace, Copenhagen, Denmark af sælgeren og leverandøren Hooper & Co. På den tid solgtes Rolls-Royce bilerne på såkaldt "rolling chassis" d.v.s. uden karrosseri, som derefter blev håndbygget af forskellige karrosserimagere som f.eks. Hooper & Co. Ltd. eller Freestone & Webb.

Motoren i Store Krone er en 6-cylindret rækkemotor på 4.887 ccm med topventil indsugning og sideventilet udstødning. Rover brugte samme ventilarrangement på modeller i 1950-erne. Harley Davidson havde halvtoppere allerede i 1920-erne. Motoren fødes af to SU-karburatorer og udvikler uofficielt omkring 180 hk ifl. det britiske bilmagasin Autocar's prøvekørsel af Silver Wraith. Motoren er den største i Silver Wraith modellerne, er fra 1954, hvor den blev boret op fra 4.257 ccm. Efter 19 år udgik motoren af Rolls-Royce motorprogram i 1959.

Motorens ydelse og bilens præstationer er ikke opgivet af Rolls-Royce, men en prøvekørsel udført af det britiske bilmagasin The Autocar af modellen i Bentley-udførelse i 1956 viser, at Silver Wraith trods sin størrelse er en hurtig bil. 0-100 km/t klares på 12,9 sekunder, og tophastigheden opgives til 190 km/t. Værdier der i 1958 har været særdeles imponerende.

Transmissionen er en firetrins RR-General Motors Hydramatic. Akselafstanden er 337,8 cm, sporvidden for: 148,6 cm, bag: 162,6 cm og længden er: 528 cm, bredden: 183 cm og højden: 178 cm. Egenvægten er 2.358 kg. Dækmonteringen er 6,50 x 17" på 5" fælge. Der blev i perioden 1946 -1959 bygget i alt 1.783 model Silver Wraith 1.144 med kort (127") akselafstand og 639 med lang (133") akselafstand. Chassis'erne blev bygget på Rolls-Royce's fabrik i Crewe.

KRONE 1, 2 og 5

De tre næsten identiske Daimler Limousine "eight seaters" med karrosserier fra Van den Plas, Kingsbury, London, er en model, der officielt blev bygget i perioden 1968 til 1992. Enkelte modeller blev dog specialbygget af reservedele helt op til 1996.


Krone 1 blev anskaffet af Frederik 9. og indregistreret første gang den 3. marts 1970. Krone 1 var oprindelig Dronning Ingrids og blev dengang og i dag brugt ved større officielle arrangementer.

Krone 2 er den nyeste Daimler i det fornemme trekløver. Den blev anskaffet i 1994 i forbindelse med Prinsgemalens 60-års-fødselsdag. Da modellen imidlertid var officielt udfaset allerede i 1992, indkøbte man hos Daimler-importøren i Sverige en brugt demonstrationsmodel årgang 1989 med kun 1500 km på kilometertælleren.

Krone 5 er indregistreret første gang 21. november 1986 og kørte som ny med Krone 2 indtil 1994, hvor den måtte rykke ned i hierarkiet efter anskaffelsen af den nyeste Daimler. Krone 5 bruges også som officiel tjenestebil, eksempelvis til kørsel med udenlandske statsoverhoveder på besøg i Danmark og ambassadører, som skal i audiens hos Dronningen.

Herudover råder Kongehuset over et mindre antal limousiner, personbiler, minibusser, varevogne samt en  hestetransporter og en mindre lastvogn.